Квадроцикл Segway Snarler AT6 LX CVTech (с удлиненной базой + канадский вариатор)
- Рассрочка 0% до 2х лет
- Гарантия 2 года
- Официальный дилер
- Все модели в наличии
- Квалифицированный сервис
Описание
Понятная и прочная конструкция корпуса
Широкий каркас, огромный капот и сияющие изгибы деталей кузова – вот что такое современный аэродинамичный дизайн.
Бросая вызов одним видом
Сияющие обтекаемые линии. Гладкие поверхности. Именно благодаря их сочетанию и непрерывности создается то, что мы называем агрессией во плоти.
Динамичный силовой агрегат
Двигатель мощностью 44 л.с. - один из лучших в линейке двигателей 570СС для вездеходов. Он идеально работает на малых скоростях, быстро запускается и обеспечивает мощность в максимальном режиме.
Двойной масляный поршень быстро снижает температуру цилиндра. Даже если скорость заставляет кипеть в жилах.
Технологичная конструкция
Одноцилиндровый четырехтактный двигатель 570 СС с жидкостным охлаждением и двумя верхними распредвалами (DOHC) развивает максимальную мощность до 44 л. с. и максимальный крутящий момент до 48 Н·м. Двигатель 570 СС отличается оптимальным дизайном изоляторов свечей зажигания и оптимизированным CAM. В дополнение к электронной системе впрыска топлива силовой агрегат хорошо приспосабливается к экстремальным температурам и работе на большой высоте.
Snarler оснащен на высоком профессиональном уровне: качественное шасси, профессиональная пневмоподвеска и высокопрочная рама, позволяющая преодолевать любые трудности бездорожья. Вот слагаемые производительности Snarler.
Характеристики
| Производитель | Прочие |
| Дорожный просвет, мм | 270 |
| Габаритные размеры/высота по седлу, мм | 2350х1280х1540 по седлу - 1040 |
| Колесная база, мм | 1450 |
| Сухая масса, кг | 384 |
| Кол-во мест | 2 |
| Двигатель | 1- цилиндровый, 4-х тактный |
| Тип двигателя | 570 CC , бензиновый, инжектор с двумя распредвалами |
| Максимальная мощность, л.с./квт/(об./мин.) | 44 |
| Объем двигателя (см3.куб.) | 570 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Охлаждение двигателя | Жидкостное |
| Рама | из высокоуглеродистой стали |
| Подвеска передняя | Dual A-Arm, независимая гидравлика/пневмо (опция) |
| Подвеска задняя | Dual A-Arm, независимая гидравлика/пневмо (опция) |
| Диски передние/задние | Сталь (12'') / Алюминий(14'') с распорным кольцом (опция) |
| Тормоз передний/задний | Дисковые |
| Передние шины | 25 x 8-12 / 26 x 8-12 / 26 x 8-14 (опция) |
| Редуктор передний | Спирально угловой |
| Редуктор задний | Спирально угловой |
| Привод от двигателя к редукторам | Принудительное переключение 2WD/4WD |
| Ход пер. подвески, мм | 180 |
| Ход зад. подвески, мм | 210 |
| Емкость топливного бака, л | 23 |
Отзывы
В настройках компонента не выбран ни один тип комментариев